avesto
home
Тестовый режим
 

Воздушный отопитель Планар 44Д

Отопитель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание отопителя электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства. Питание отопителя топливом осуществляется из топливного бака входящего в комплектацию подогревателя. Отопитель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:

  • - нагреватель
  • - топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
  • - топливный бак;
  • - устройство пуска и индикации (пульт управления);
  • - жгуты проводов для соединения элементов отопителя и для соединения с аккумуляторной батареей.

При подаче команды на выключение отопителя прекращается подача топлива и производится вентиляция камеры сгорания воздухом. Особенности автоматического управления работой отопителя в аварийных и нештатных ситуациях:

  • 1) если по каким-либо причинам не произошёл запуск отопителя, то процесс запуска автоматически повторится. После 2-х неудачных попыток происходит выключение отопителя;
  • 2) если во время работы отопителя горение прекратится, то отопитель выключится и включится режим вентиляции на время не более 5 минут для продувки камеры сгорания и теплообменника;
  • 3) при перегреве отопителя (например, закрыто входное или выходное отверстие в нагревателе) происходит автоматическое выключение отопителя с по- следующей вентиляцией камеры сгорания и теплообменника;
  • 4) при падении напряжения ниже 10,5 В (20 В) или его повышении свыше 16 В (30В) происходит выключение отопителя. В скобках указаны значения для отопителя работающего при номинальном напряжении 24 В
  • 5) при аварийном выключении отопителя на пульте управления высвечивается код. По желанию потребителя отопитель может комплектоваться выносным кабинным датчиком температуры. Датчик температуры устанавливается в кабине в необходимом для водителя месте. С пульта управления можно устанавливать температуру в пределах 15 ÷ 30°С в зоне установки датчика температуры. Необходимую температуру отопитель поддерживает в автоматическом режиме и при достижении ее переходит на режим с более низкой теплопроизводительностью.

Принцип действия отопителя основан на разогреве воздуха, принудительно вентилируемого через теплообменную систему отопителя.

  • В качестве источника тепла используются газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Полученное тепло нагревает стенки теплообменника, который с внешней стороны обдувается воздухом. Проходя через ребра теплообменника, воздух нагревается и поступает в салон автомобиля или помещение АТС.
  • При включении отопителя осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов отопителя: индикатора пламени; датчика перегрева; электромотора нагнетателя воздуха; свечи; топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига.
  • По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем подается топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. После образования стабильного горения происходит отключение свечи накаливания. Контроль пламени осуществляется индикатором пламени. Всеми процессами при работе отопителя управляет блок управления.
  • Блок управления осуществляет контроль за температурой теплообменника в нагревателе и при превышении установленного значения температуры прекращает процесс горения. Кроме того, имеется возможность выключить отопитель в любой момент времени.

Блок управления Планар 44Д

Блок управления планар 44Д

БУ обеспечивает управление отопителем совместно с пультом управления. БУ выполняет следующие функции:

  • а) начальную диагностику (проверку исправности) узлов отопителя при запуске;
  • б) диагностику узлов отопителя во время всей работы;
  • в) включение и выключение отопителя по команде с пульта управления;
  • г) контроль над установленной температурой;
  • д) управление процессом горения;
  • е) автоматическое включение режима вентиляции после окончания процесса горения;
  • ж) автоматическое выключение отопителя:
    • - при потере работоспособности одного из контролируемых узлов;
    • - при выходе температуры теплообменника, напряжения питания за допустимые пределы;
    • - при срыве пламени в камере сгорания.

Технические характеристики Планар 44 Д

 

Наименование параметров Модели
Планар–44д–12 Планар–44д–24
Номинальное напряжение питания, В 12 24
Вид топлива дизельное топливо по ГОСТ 305 в зависимости от температуры окружающего воздуха
Теплопроизводительность: max, кВт 4
min, кВт 1
Количество нагреваемого воздуха: max , м³/ч 120
min, м³/ч 70
Расход топлива на режимах: max, л/час 0,514
min, л/час 0,12
Потребляемая мощность на режимах: max, Вт 62 58
min, Вт 10 10
Режим запуска и остановки Ручной
Масса, кг, не более 10
 
Яндекс.Метрика
© 2006 OOO "Селма-Урал" г.Екатеринбург
ООО "Нави Групп"
Екатеринбург, ул. Испытателей, д. 16 Г
Тел: +7 (343) 288-24-35
+7 922 022 09 22
+7 922 022 07 22
logo